第2808章（1 / 2）

第2808章

“真是好东西啊！这柴油机的功率应该比威严级上装的蒸汽机大了不少吧？”陈一鑫一直盯着螺旋桨在海上激起的浪花不无羡慕地向白克思发问道。

白克思点点头道：“设计功率要比威严级用的南海丙型蒸汽机大了将近一半这艘船装了两台可以轻轻松松把航速提到十五节以上。”

陈一鑫问道：“这玩意儿量产了吧？什么时候能给我这边安排个几十台？”

“几十台？就算只安排几台都难啊！”白克思苦笑道：“目前只能说是定型了但离量产还有距离。加工工艺不完善, 生产周期长使用寿命短运行可靠率不够维护维修不便还有一大堆需要改进的地方。而且这玩意儿烧柴油就意味着对补给点的依赖程度要比蒸汽动力系统高得多, 短时间内还很难普及推广。”

陈一鑫笑道：“要不这样工业部提供几台柴油机和安装方案我这边出钱造几艘新船, 就当是给新发动机做实验。到时候工业部也可以收集使用数据用来改进工艺。”

白克思瞪眼道：“你倒是真会算计！这东西在北方可没那么好用特别是冬天起动都会很困难。”

陈一鑫道：“既然如此那就更有必要增加在北方地区的实验了。这东西造出来这么些年了总不能就一直在南方用吧？”

柴油发动机对海汉来说其实早就不是什么新鲜玩意了十多年前第一机械厂的余锋就已经带着一帮人打造出了样机当时还被作为时报的头条新闻引发过热议。

随后的几年里工业部在此基础之上又陆续造出了柴油发电机、柴油车、柴油拖拉机等设备自然其中也有用在船上的型号。

但与此同时柴油机的零件制造加工精度和维修保养的难度都要远远超过了蒸汽发动机加之需要使用特殊的燃料所以制造和使用成本也是一直居高不下同样也是远超了蒸汽发动机, 这大大增加了柴油机在各个领域的推广难度。

虽然柴油机造是造出来了, 但在之后这十多年里却并没有得到广泛的应用仅有部分官方机构可以忽略成本去使用这类设备。而这反过来导致了相关项目的研发费用受限在制造技术方面的升级也因此而发展缓慢。

船用发动机的主要用户当然就是海军但在权衡了综合成本和使用可靠性之后国防部并不想在建造的新船上大面积地换装柴油发动机反而更愿意使用技术成熟维修维护都更为便利的蒸汽动力系统。在柴油机的生产和使用成本大幅下降之前蒸汽动力系统仍将是海军的第一选择。

而民用船只就更不可能使用这种高成本的动力系统了。对于商家来说绝大多数通过海运输送的商品并没有太强的时效性要求使用发动机大幅提升航速所带来的收益很可能还无法弥补由此所增加的运营成本。